김보경 기자 = 올해 하반기 경기 회복세는 지속되겠지만 업종별로 회복 편차는 커질 수 있다는 전망이 나왔다.

한국경제인협회는 20일 서울 여의도 FKI타워 콘퍼런스센터에서 '2024년 하반기 경제·산업 전망 세미나'를 열었다.

먼저 글로벌 경제 전망과 관련해 최상엽 연세대학교 교수는 "올해 세계 국내총생산(GDP) 성장률 전망치는 3.4%로, 꾸준한 성장세를 유지할 것으로 예상된다"며 "인플레이션은 안정화될 것으로 보이나 러시아·우크라이나 전쟁, 미국 대선 등 지정학적 이슈로 다시 상승할 우려가 있다"고 밝혔다.

이승석 한경협 한국경제연구원 책임연구위원은 국내 경기 전망에 대해 "올해 우리나라 경제성장률은 2.4%가 될 것"이라며 "반도체 수출 증가가 성장률 회복을 이끌겠지만 민간 소비가 미약한 회복세를 보여 추가 상승 여력을 제한할 것으로 보인다"고 말했다.

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업종별로는 올해 하반기 반도체 및 전자·전기와 조선 산업은 호조가 예상됐지만 자동차 및 자동차부품, 석유화학 및 석유제품, 이차전지 산업은 혼조 양상을 보일 것으로 전망됐다. 건설 산업은 부진할 것이라는 전망이 다수였다.

먼저 한경협은 올해 하반기 수출은 수요 확대와 가격 상승에 힘입어 작년 동기 대비 19.6% 증가할 것으로 내다봤다.

한국 주력 제품인 메모리 반도체, 디스플레이 패널, 솔리드스테이트드라이브(SSD)의 선전으로 반도체(26.3%), 디스플레이(3.4%), 정보통신기기(12.5%)는 모두 수출이 증가할 것으로 예측됐다.

조선 업계도 신조선가 상승과 고가 수주 확대, 외국인 노동자 투입 따른 인력 문제 해결로 상승세를 보일 것으로 전망됐다.

미국 해군의 MRO(유지·보수·정비) 초과 수요가 나타나는 것도 한국 조선 업계에 긍정적인 시그널로 작용할 것으로 보인다.

다만 자동차 및 자동차부품은 공급망 불안정, 온라인으로의 판매 방식 전환, 커넥티드카 등 첨단 기술과의 융합, 전기차 전환 등 시장 변동 요인이 산재해 전망이 불투명하다고 한경협은 예상했다.

전 세계적인 탈탄소화로 전동화 전환이 빠르게 진행되고 있지만 일본과 중동, 아프리카, 남미 등은 2030년께에도 전환 속도가 더딜 것으로 예측된다.

다만 전기차·UAM(도심항공교통)·선박 등 다양한 수요 발생으로 시장의 성장이 지속되는 점은 긍정적이다.

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중국의 점유율이 압도적인 이차전지와 중국의 수요 침체와 설비 확장이 실적 부진을 이끈 석유화학은 중국 경제가 올해 하반기 회복 속도를 결정할 것으로 보인다.

반면 건설업은 올해 하반기 극적으로 반등하기는 어려울 것으로 전망된다.

전반적인 건설 경기가 침체하면서 개별 사업의 수익성은 악화하고 있기 때문이다. 특히 주택 시장의 수요 부진에 따라 지역별 양극화가 격화되는 것은 부정 요소다.

해외 건설 수주는 주요 업체를 중심으로 양호한 모습을 보이는 것은 반등의 계기가 될 수 있다고 한경협은 전했다.